Подрамник крепится на лонжеронах, распределяя реактивные моменты от раздатки на большом плече, уменьшая при этом величину передаваемых усилий от РК на кузов.

Также здесь предусмотрено крепление дополнительной третьей опоры РК, которая предотвращает угловые колебания раздатки в продольно-вертикальной плоскости автомобиля. Это положительно влияет на работу карданной передачи.

Подрамник существенно меняет путь, по которому передается шум и вибрация, а значит, автомобиль становится тише и комфортнее.

Вы можете воспользоваться бесплатно нашей инструкцией по установке подрамника здесь.